A ceux qui se plaignent de la tenue de route sur la flotte .

Voilà aussi pourquoi il m'a été répondu sur le Forum Québecquois , pas de soucis .

Bon c'est bien ça !!! mais il a mis quoi comme chaussettes ...!!! parceque moi mêm à l'arrêt sous la pluie j'ai déjà peur !!! ça glisse de trop ...

BATMAN a écrit:

Voilà aussi pourquoi il m'a été répondu sur le Forum Québecquois , pas de soucis .

Elite 3 , je redemanderai quand même .

A clous ou alors il a les roulettes

BATMAN a écrit:

Elite 3 , je redemanderai quand même .

Rien à voir entre sol froid et sol détrempé . Le dunlop a trop de surface lisse à mon sens et n'évacue pas assez l'eau à vitesse réduite

Yes surement vrai mais déjà j'ai remarqué que même sur sol sec et avec des boudins en bon état, ça patine facilement , je ne parle même pas de la bande blanche du STOP près de la piaule , 7 fois sur 10 c'est twist again . Sacré couple , un vrai tracteur mais le sachant ...

BATMAN a écrit:

Yes surement vrai mais déjà j'ai remarqué que même sur sol sec et avec des boudins en bon état, ça patine facilement , je ne parle même pas de la bande blanche du STOP près de la piaule , 7 fois sur 10 c'est twist again . Sacré couple , un vrai tracteur mais le sachant ...

Mieux vaut éviter de ré-accélérer alors que la moto est encore sur l'angle sinon c'est sucette assurée.....vive le V twin !!

Ok mais le stop dont je parlais est en ligne droite ... vive VICTORY quand même . QUEL PIED

BATMAN a écrit:

Ok mais le stop dont je parlais est en ligne droite ... vive VICTORY quand même . QUEL PIED

bah faut pas accélérer sur les bandes blanches.....ça se fait pas ça !!! avec n'importe quelle bécane

Ha wé et je reste au stop alors ?

Mais non Nico ...passe !!!! Tu vas pas nous bloquer le stop quand même .....fait pas ça !!! en plus tu risques de te faire défoncer le luc

Tu ne crois pas si bien dire , tout le monde (sauf MHOUA) grille ce stop en le "glissant" , aussi sont pas contents mais à ce jour personne ne m'a rien dit alors que quand c'est la Miss qui le marque en auto , derrière ça rale ... Bon, je fais tout de même attention et ne plante pas comme un taré et me méfie quand même . Le premier qui klaxonne ,je béquille et descend regarder mon pneu arrière et ensuite irai demandé quel est le soucis qui a provoqué le coup de klaxon (mais bon là c'est une autre histoire:lol!: ).